problemidiricarica: tabelle riassuntive

Come scrivevo recentemente, è ora venuto il momento per il secondo post:

– tanti fatti e poche chiacchiere

In questo post d’agosto quindi voglio solo segnalare le tabelle/elenchi/riferimenti che mantengo sugli argomento che giudico interessanti per quanto riguarda la mobilità elettrica. Esistono da tempo e sono già noti (e li trovate riassunti anche nella colonna di destra) ma ogni tanto bisogna ribadirli:

• Auto ibride/elettriche in commercio
• Immatricolazioni auto ibride/elettriche in Italia
• Circuiti di ricarica (e metodi di accesso/utilizzo) – Riassunto schematico (ed impreciso)
• Progressione installazioni ENEL (eneldrive/enelx)
• Colonnine pubbliche ‘abbandonate’
• Statistiche utilizzo colonnine A2A/E-Moving Milano
• Agevolazioni mezzi ecologici
• RCAuto scontata per mezzi elettrici (by cooperativa insieme/convenzione Class Onlus)
• Eventi pubblici a tema
• FAQ

Come detto cerco di tenere aggiornato con l’aiuto ed il contributo di tutti queste peagine, dunque vi invito a scrivermi per aggiornamenti/correzioni/modifiche.

Come appare la tabella “Auto ibride/elettriche in commercio”

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Rinnovo pass posteggi gratuiti per milanesi elettrici

Mi è scaduto il pass del primo anno.

Probabilmente molti elettrici hanno già fatto la trafila e già lo sanno, ma comunque voglio riportare qua la procedura, magari a qualcuno serve.

La prima e buona notizia è che il pass ora dura DUE anni (con 1 di prima), la brutta è che il suo costo è aumentato da 36 a 42 euro dove i 42 sono dovuti da 2 marche da 16+16 euro  e da 10 euro di costi di amministrazione.

Altra brutta notizia è che siamo ancora pieni di procedure e sbattimenti, anche se in verità per loro, però è sempre triste vedere che nel 2015 ancora di fanno fotocopie, compilano moduli, mettono timbri, bollini, ecc ecc. E poi carta su carta su carta da archiviare.

Comunque tutte le indicazioni per il rinnovo le trovate sul sito ufficiale (questo il link diretto) scegliendo la voce COME RICHIEDERE IL CONTRASSEGNO, quindi si rifà la trafila da zero (non troppo onerosa se si fa tutto online spedendo a loro via email i documenti, anche se poi li vogliono dal vero in fotocopia originale) e riconsegnando il giorno del ritiro il vecchio pass (niente souvenir/cimelio… peccato!).
Una volta compilato tutto, spedito ed il loro OK, si ritira tutto in Piazza Beccaria 9 (davanti c’e’ una colonnina di ricarica A2A di cui un posto perennemente occupato da una iOn di GUIDAMI) al comando dei carabinieri (NON all’ufficio permessi come vi dice il documento online ed il vigile all’ingresso) al solo sportello 2 (NON vanno bene gli sportelli 1,3->6).

Vale ancora le regole (discutibili, secondo me) che è per i soli milanesi e solo per mezzi 100% elettrici (quindi se da un lato sono esclusi i plugin sono esclusi anche quelli EREV al 100% come BMW i3 o Fisker Karma).

MI: Richiesta PASS per posteggio gratuito elettrici milanesi

AGGIORNAMENTO MAGGIO 2022.

La procedura qua sotto riportata oramai è obsoleta.

Potete trovare le indicazioni aggiornate (almeno a maggio 2022) per ottenere il pass, qua:
https://www.forumelettrico.it/forum/come-richiedere-permesso-parcheggio-milano-t286-50.html#p300982

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Post successivo mantenuto per storicità

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Se qualcuno ancora non lo sapesse, è possibile richiedere un pass/bollino per posteggio gratuito anche in zone blu o gialle (residenti, non tassisti o altre categorie) a Milano per i milanesi con mezzi elettrici.

Click per accedere al sito del comune

Iniziativa tardiva e che personalmente non trovo giusta (perchè un mezzo elettrico dovrebbe avere una sosta grauita? In cosa cambia da un termico quando è fermo?) perchè secondo me invece la sosta in strada pubblica (già pagate da tasse e bollo auto) dovrebbe essere gratuita per tutti (a far pagare invece la sosta ai termici si incentiva invece la loro circolazione…) mentre sarei favorevole a TASSARE la circolazione (dei termici) come ad esempio con Ecopass.

Comunque non sono tutte rose&fiori ed infatti anche in questa iniziativa ci sono parecchi punti discutibili:

• solo per residenti milanesi
• solo auto elettriche pure senza alcun motore termico (quindi non richiedibile per le EREV, dunque Ampera/Volt, BMW I3 ecc)
• si paga l’emissione del documento 36 euro e vale un anno (da rinnovare, ma ora come ora non è chiaro se quanto costerà il rinnovo)

La procedura è comunque è estremamente semplice, si va in Via Beccaria con libretto e marche da bollo (o si fa richiesta via email a, loro risponderanno con i documenti che servono), si compila il modulo ‘Rich pass E’ che consegnano (od inviano in risposta via email) e si attende la richiamata per il ritiro del pass (a seguito della fornitura di marche da bollo da 16 euro).

Questa la pagina ufficiale/istituzionale: http://tinyurl.com/owl6xtp

Bollino/pass per parcheggio gratuito a Bergamo

Oggi come annunciato sono andato a Bergamo ed ho dunque seguito la procedura per richiedere il permesso al parcheggio gratuito (disponibile per le auto ibride ed elettriche).

Ammetto che ero partito un po’ sfiduciato, è necessario chiedere DI PERSONA il permesso, recandosi al comune; e sul posto bisogna compilare un modulo (in verità disponibile anche online, ma tanto sempre di persona bisogna consegnarlo, quindi…).

A parte la burocrazia secondo me assurda nel 2013 ma che si sobbarca al 100% il povero impiegato di Bergamo, per il resto è filato tutto perfettamente: in pochi minuti mi hanno rilasciato il permesso:

 

In verità mi hanno richiesto il libretto dell’auto (comprensibile solo a metà, visto che il documento che fanno compilare è un’autocertificazione che la targa indicata è di un’auto ibrida o elettrica) ed il documento di identità (perchè? poi neppure mi hanno fatto firmare nessuna ricevuta. E poi è l’auto che può stare nelle aree blu senza pagare, cosa centra chi presenta la domanda?), motivo per cui son dovuto tornare in auto a prendere tutto e rifare la fila ma -complice le 8.30 di mattina- è stato anche la seconda volta velocissimo.

Riassumendo, potete chiedere l’esonero in via Goisis 6 (in verità in via Del Lazzaretto) dalle 8.30 alle 12.40 dal lunedì al venerdì e previo presentazione di libretto e documento di identita (e si fanno 1000 copie…) vi rilasciano subito ed a gratis il tagliando verde, che è senza scadenza e va esposto in congiunzione al disco orario di arrivo.
Se arrivare alle 8.30 trovate anche da parcheggiare a gratis (sempre e per tutti) attorno allo stadio che è proprio lì davanti, quindi è consigliato essere subito lì.

Complimenti dunque a Bergamo, all’iniziativa ed alla semplicità con cui ottenere il pass, anche se insisto col dire che andrebbe studiato un sistema unico e nazionale di identificazione mezzi ibridi od elettrici (e poi -per carità- ogni comune ci può applicare le convenzioni/esenzioni che vuole ma almeno il bollino è unico).

In questo caso comunque non si tratta di adesivo ma di pass plastificato (timbrato e sigillato) da esporre e riporre ogni volta.