Minitour elettrico: Carica fast CHAdeMO Villoresi Est

Il giorno 17 febbraio 2014, mi sono avventurato in un minitour elettrico grazie al noleggio E-Vai che ora vi vado a raccontare.

Gli argomenti affrontati durante la prova sono molteplici motivo per cui trovo utile e pratico separarli in 4 post separati:

– Car Sharing E-VAI 
– Citroen CZero
– Fiat Panda Zebra (batterie al sale degli svizzeri di Mesdea)
– Carica Iper Busnago by ClassOnlus
– Carica fast Chademo Villoresi Est (questo post)

Pubblicità

Minitour elettrico: Ricarica presso Globo Busnago: qualche problemuccio…

Il giorno 17 febbraio 2014, mi sono avventurato in un minitour elettrico grazie al noleggio E-Vai che ora vi vado a raccontare.

Gli argomenti affrontati durante la prova sono molteplici motivo per cui trovo utile e pratico separarli in 4 post separati:

– Car Sharing E-VAI
– Citroen CZero
– Fiat Panda Zebra (batterie al sale degli svizzeri di Mesdea)
– Carica Iper Busnago by ClassOnlus (questo post)
– Carica fast Chademo Villoresi Est

Minitour elettrico: Fiat Panda Zebra

Il giorno 17 febbraio 2014, mi sono avventurato in un minitour elettrico grazie al noleggio E-Vai che ora vi vado a raccontare.

Gli argomenti affrontati durante la prova sono molteplici motivo per cui trovo utile e pratico separarli in 4 post separati:

– Car Sharing E-VAI
– Citroen CZero
– Fiat Panda Zebra (batterie al sale degli svizzeri di Mesdea) (questo post)
– Carica Iper Busnago by ClassOnlus
– Carica fast Chademo Villoresi Est

Minitour elettrico: Citroen C-Zero

Il giorno 17 febbraio 2014, mi sono avventurato in un minitour elettrico grazie al noleggio E-Vai che ora vi vado a raccontare.

Gli argomenti affrontati durante la prova sono molteplici motivo per cui trovo utile e pratico separarli in 4 post separati:

– Car Sharing E-VAI
– Citroen CZero (questo post)
– Fiat Panda Zebra (batterie al sale degli svizzeri di Mesdea)
– Carica Iper Busnago by ClassOnlus
– Carica fast Chademo Villoresi Est

Minitour elettrico: car sharing E-VAI

Il giorno 17 febbraio 2014, mi sono avventurato in un minitour elettrico grazie al noleggio E-Vai che ora vi vado a raccontare.

Gli argomenti affrontati durante la prova sono molteplici motivo per cui trovo utile e pratico separarli in 4 post separati:

– Car Sharing E-VAI (questo post)
– Citroen CZero
– Fiat Panda Zebra (batterie al sale degli svizzeri di Mesdea)
– Carica Iper Busnago by ClassOnlus
– Carica fast Chademo Villoresi Est

Iperportello: come ai bei tempi, anzi meglio!

Che bello!

Anche se la selibriplugin è ufficialmente fuoriuso perchè mancante di BMS, ho fatto una mezza porcata e l’ho caricata ed usata anche senza questo componente fondamentale (ma la carica eccessiva è prevenuta dal caricabatterie, mentre la scarica profonda dal converter DC-DC, quindi diciamo non ho rischiato nulla, anche se mancando il BMS manca un bilanciatore ed un controllo delle temperature, nonchè per le singole celle i controlli di carica e scarica eccessiva…).

La bella notizia è che tutto sembra essere andato benissimo, quindi pare proprio che una volta ripreso un BMS torno operativo!

Wow! Mi prendo pure i 900w corretti (solo sulla presa 3)!
(fino all’ultima volta prendevo solo un incomprensibile 150w!).

L’altrettanto bella notizia è che vedo che nel frattempo la popolazione EV aumenta!

All’ingresso del centro commerciale c’era il solito abusivo termico ma anche una fiammante Leaf,

Secondo il calcolo inventato da Petetta (mitico Zoeista), questo posteggio vale 0.5 cioè un elettrico vale 1, un plugin o quadriciclo 0.5 ma un termico -1, quindi il calcolo vale:
-1+0.5+1=0.5

… ma all’uscita -ancora meglio!-il nero abusivo si era metamorfizzato in una candida Zoe in ricarica!

… e qua però siamo a 2.5!
1+.05+1=2 !

-> Hey, boss dei centri commerciali, vedete che le colonnine, vanno???

Briglie: il punto di vista Renault Zoe

Briglie: il punto di vista Nissan Leaf